Cztery ulice, nowe trasy i prawie 15 mln zł dla Radomia

Na czterech ulicach zaplanowano zmiany, które połączą codzienne dojścia, przejazdy rowerem i korzystanie z komunikacji miejskiej. W projekcie znalazły się nie tylko drogi dla pieszych i rowerów, lecz także miejsca do przesiadki oraz punkty naprawy jednośladów. Dofinansowanie pozwoli samorządowi Radomia zrealizować inwestycje o łącznej wartości przekraczającej 20,6 mln zł.

• Nowe trasy obejmą Witkacego, Szarych Szeregów i 11 Listopada
• Parkingi Bike & Ride staną przy trasach i przystankach
• Podpórki pojawią się przy sześciu skrzyżowaniach

Nowe trasy obejmą Witkacego, Szarych Szeregów i 11 Listopada

Radom otrzymał blisko 15 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027. Pieniądze zostaną przeznaczone na budowę i przebudowę infrastruktury pieszej oraz rowerowej.

Prace obejmą ulice:

• Witkacego – od ul. Kuronia do granic administracyjnych miasta powstanie ciąg pieszo-rowerowy,
• Szarych Szeregów – ciąg pieszo-rowerowy zostanie wybudowany na odcinku od numeru 30 do ul. Warszawskiej,
• 11 Listopada – od ul. Warszawskiej do ul. Wójtowskiej zaplanowano drogę dla pieszych i rowerów po północnej stronie ulicy,
• 11 Listopada – od ul. Wójtowskiej do ul. Chrobrego powstanie po północnej stronie droga dla rowerów.

Na dalszym fragmencie ul. 11 Listopada infrastruktura rowerowa zostanie poprowadzona po stronie południowej – od ul. Chrobrego do ul. Żwirki i Wigury. Prace obejmą również ul. Żwirki i Wigury, gdzie trasa powstanie między ul. 11 Listopada a ul. Okopową. Przy tej ulicy zaplanowano także nową zatokę postojową dla autobusów.

Takie rozwiązanie połączy kilka rodzajów transportu w jednym projekcie. Osoby poruszające się pieszo lub rowerem zyskają wyznaczone trasy, a pasażerowie autobusów – dodatkową infrastrukturę w rejonie ul. Żwirki i Wigury.

– Konsekwentnie inwestujemy w rozwiązania, które sprawiają, że Radom staje się miastem bardziej przyjaznym i bezpiecznym dla mieszkańców. Blisko 15 milionów złotych unijnego dofinansowania pozwoli nam zrealizować kolejne ważne inwestycje, dzięki którym piesi i rowerzyści zyskają wygodną i nowoczesną infrastrukturę – mówi prezydent Radosław Witkowski.

Parkingi Bike & Ride staną przy trasach i przystankach

Projekt przewiduje budowę sześciu parkingów Bike & Ride. Każdy z nich pomieści pięć rowerów, więc łącznie powstanie miejsce dla 30 jednośladów. Lokalizacje wybrano przy trasie N–S, przystankach, szkole i ulicach prowadzących do osiedli:

• przy przejściu podziemnym trasy N–S,
• przy ul. Stara Wola Gołębiowska,
• przy ul. Malenickiej, przy przystanku końcowym,
• przy ul. Malenickiej, przy szkole podstawowej,
• przy ul. Nowa Wola Gołębiowska–Energetyków,
• przy ul. Stalowej, przy przystanku przy ul. Starokrakowskiej.

Dodatkowo przy ul. 11 Listopada pojawi się wiata rowerowa ze stojakiem na pięć rowerów. Rozmieszczenie parkingów przy przystankach pozwoli zostawić rower przed dalszą podróżą autobusem, bez konieczności przewożenia go przez całą trasę.

Na projektowanych odcinkach zostaną także ustawione samoobsługowe punkty serwisowe. Ich wyposażenie obejmie pompkę z adapterami do wszystkich typów zaworów, zestaw narzędzi oraz wspornik, na którym można zawiesić rower podczas naprawy. To rozwiązanie może przydać się przede wszystkim przy drobnych awariach, takich jak przebita dętka, konieczność dopompowania koła czy regulacja elementów roweru.

Powiązany artykuł

Nowe wiaty Bike & Ride już stoją przy radomskich pętlach autobusowych

Podpórki pojawią się przy sześciu skrzyżowaniach

Uzupełnieniem infrastruktury będzie 29 podpórek dla rowerzystów. Zostaną zamontowane przy sześciu skrzyżowaniach:

• al. Grzecznarowskiego z ul. Kuronia,
• al. Grzecznarowskiego z ul. Białą,
• ul. Kozienickiej z ul. Fołtyn,
• ul. Maratońskiej z ul. Podhalańską,
• skrzyżowaniu ul. Maratońskiej, Limanowskiego, 1905 Roku i ks. Łukasika,
• al. Wojska Polskiego, przy sygnalizacji ostrzegawczej.

Podpórki ułatwią oczekiwanie na przejazd przez skrzyżowanie bez konieczności zsiadania z roweru. W połączeniu z nowymi trasami, parkingami i punktami serwisowymi tworzą infrastrukturę obejmującą nie tylko sam przejazd, ale też postoje, przesiadki i podstawową obsługę jednośladów.

na podstawie: UM Radom.