Nowe wiaty Bike & Ride już stoją przy radomskich pętlach autobusowych

Na kilku radomskich pętlach rowerzyści mogą już zostawić jednoślad pod zadaszeniem i spokojnie przesiąść się do autobusu. To niewielka zmiana, ale dla osób dojeżdżających z dalszych osiedli i okolicznych miejscowości oznacza wygodniejszą codzienną trasę. W mieście kończą się właśnie prace przy pierwszych parkingach Bike & Ride, które mają połączyć rower z komunikacją miejską bez improwizowanych przypięć do ogrodzeń i przypadkowych stojaków.

• Janiszpol pokazał, jak bardzo brakowało takiego miejsca
• Cztery pętle zyskały zadaszenie dla rowerów
• Inwestycja idzie z europejskiego programu i ma być częścią większej zmiany

Janiszpol pokazał, jak bardzo brakowało takiego miejsca

Na Janiszpolu potrzeba takiego rozwiązania była widoczna od dawna. Przy pętli autobusowej u zbiegu ulic Słowackiego i Grota-Roweckiego rowerzyści jeszcze przed przebudową drogi krajowej nr 9 zostawiali jednoślady przy ogrodzeniu posesji, by dalej jechać autobusem. Potem Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji ustawił tam stojaki, które niemal codziennie były zajęte do ostatniego miejsca.

Właśnie ten sygnał z codziennego ruchu przesądził o wyborze lokalizacji dla jednej z nowych wiat. Zadaszony parking przy pętli linii 15 ma teraz służyć także osobom dojeżdżającym z Makowca, Nowego Makowa i południowo-wschodniej części Radomia. Dla nich to nie tylko wygoda, ale też większa szansa, że rower i autobus staną się jednym, dobrze skoordynowanym środkiem przemieszczania się po mieście.

Więcej aktualności z Radomia znajdziesz na stronie głównej radomski24.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na radomski24.pl/wydarzenie.

Cztery pętle zyskały zadaszenie dla rowerów

Gotowe wiaty stoją już przy kilku ważnych punktach przesiadkowych:

– na Gołębiowie, przy pętli linii 10 i 17 przy ulicy Fołtyn,
– na Idalinie, przy pętli linii 2, 3, 11 i N3 na Wiertniczej,
– na Janiszpolu, przy pętli linii 15 u zbiegu Słowackiego i Grota-Roweckiego,
– na Prędocinku, przy pętli linii 4, 9, 21 i N1 przy Armii Krajowej.

W tych miejscach trwają jeszcze ostatnie prace wykończeniowe i porządkowe, ale z wiat można już korzystać. To ważne zwłaszcza tam, gdzie przesiadka z roweru na autobus jest codziennym elementem podróży do pracy, szkoły czy na zajęcia. Zamiast zostawiać jednoślad na otwartej przestrzeni, mieszkańcy dostają osłonięte miejsce przy samym węźle komunikacyjnym.

Inwestycja idzie z europejskiego programu i ma być częścią większej zmiany

Radom realizuje te prace w ramach zadania „Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia – etap I”. To jedna z inwestycji wspartych z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej, dzięki któremu miasto rozwija infrastrukturę dla ruchu rowerowego i transportu publicznego jednocześnie.

Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji zapowiada też kolejną podobną wiatę. Ma ona powstać przy ulicy Szymanowskiego, przy okazji przebudowy pętli linii 5 i 18 na Pruszakowie. Widać więc, że Bike & Ride nie jest pojedynczym dodatkiem, lecz elementem szerszego układania miasta pod przesiadki bez zbędnych przestojów i bezpieczniejsze zostawianie rowerów przy komunikacji miejskiej.

na podstawie: Urząd Miasta w Radomiu.