Nowy ciąg przy Energetyków domyka rowerowy szlak na północy Radomia

Na Brzustówce pojawił się odcinek, którego brak długo był odczuwalny przez pieszych i rowerzystów. Nowy asfalt łączy miejsce przy przyszłym wlocie trasy N-S z istniejącą infrastrukturą przy dawnym przejeździe kolejowym, a obok stanęły także parkingi Bike & Ride. MZDiK podkreśla, że to jedno z połączeń, o które zabiegano także w budżecie obywatelskim. Dla mieszkańców to nie tylko wygoda, ale też wyraźnie bezpieczniejszy przejazd między kolejnymi częściami miasta.

• Pod asfaltem kryły się przepusty, kable i oświetlenie
• Parkingi Bike & Ride mają ułatwić przesiadkę
• Energetyków ma dostać jeszcze jeden odcinek

Pod asfaltem kryły się przepusty, kable i oświetlenie

Nowy ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ulicy Energetyków powstał na fragmencie między wlotem przyszłej trasy N-S a istniejącym chodnikiem i drogą rowerową przy dawnym przejeździe kolejowym. To odcinek krótki, ale ważny, bo spina dwa kawałki miejskiej układanki, które wcześniej nie tworzyły jednego, czytelnego przejazdu.

Zakres prac był szerszy, niż widać na pierwszy rzut oka. Wykonano przepust pod jezdnią Energetyków oraz pod zjazdami i dojściem do niej, ułożono podbudowę z kruszywa, a potem asfaltową nawierzchnię drogi pieszo-rowerowej. Pojawiło się też oświetlenie, zabezpieczono kable w rurach osłonowych i wyregulowano wysokość studzienek. Teren uporządkowano, dosadzono zieleń, a całość oznakowano pionowo i poziomo.

Ważny dla kierowców był też fakt, że roboty prowadzono bez większych utrudnień w ruchu pojazdów. W miejskich inwestycjach to często detal, który mieszkańcy doceniają dopiero wtedy, gdy go zabraknie.

Parkingi Bike & Ride mają ułatwić przesiadkę

Zadanie przy Energetyków nie ograniczało się do samej drogi dla pieszych i rowerów. W ramach szerszego projektu powstały także parkingi rowerowe typu Bike & Ride przy pętlach autobusowych. To rozwiązanie ma znaczenie zwłaszcza tam, gdzie rower ma być pierwszym etapem podróży, a autobus drugim.

Parkingi wyznaczono przy:

• Gołębiowie, przy ulicy Marii Fołtyn,
• Idalinie,
• Janiszpolu,
• Prędocinku.

Cała inwestycja została zrealizowana w ramach zadania „Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia – etap I”. Wykonawcą była firma Mito-M z Daleszyc, a koszt robót wyniósł niemal 1,3 mln zł. To wydatek, który ma przełożyć się na codzienny ruch po mieście, zwłaszcza tam, gdzie rower staje się realną alternatywą dla krótkich przejazdów samochodem.

Energetyków ma dostać jeszcze jeden odcinek

Oddany właśnie fragment nie zamyka tematu. Z informacji MZDiK wynika, że nowy ciąg ma zostać wpięty w trasę N-S, co pozwoli przejechać rowerem przez Gołębiów I i Osiedle nad Potokiem do Śródmieścia, a stamtąd dalej do innych dzielnic. Dla wielu użytkowników dwóch kółek to właśnie takie połączenia decydują o tym, czy trasa jest użyteczna, czy kończy się nagle przy barierce albo wąskim przejściu.

W planach jest też przetarg na budowę kolejnego odcinka wzdłuż Energetyków – od zakrętu za nowym wiaduktem kolejowym do ciągu za szkołą na Starej Woli Gołębiowskiej. Jeśli ten etap dojdzie do skutku, powstanie ciągły szlak łączący Nową Wolę Gołębiowską z centrum i innymi częściami Radomia. Najważniejszy efekt będzie prosty do odczytania: mniej urywanych tras, więcej spójności i bezpieczniejsze poruszanie się pieszo oraz rowerem.

na podstawie: UM Radom.