Pięć nowych elektryków w taborze MPK – Radom przyspiesza zieloną transformację

Na ulicach Radomia pojawiły się kolejne elektryczne autobusy – miasto zyskało nowoczesne, klimatyzowane pojazdy z udogodnieniami dla pasażerów i osobami z niepełnosprawnościami. Widok nowych MAN-ów to fragment większego planu wymiany taboru, którego celem jest znaczące ograniczenie emisji i poprawa komfortu codziennych przejazdów.

• MAN Lion’s City 12 dołącza do floty MPK i zastępuje najstarsze pojazdy
• Radom zbliża się do celu zero – oraz niskoemisyjnego taboru

MAN Lion’s City 12 dołącza do floty MPK i zastępuje najstarsze pojazdy

Do obsługi tras wyjechało pięć nowych autobusów MAN Lion’s City 12, co zwiększyło liczbę elektryków w zajezdni MPK do 40. Pojazdy pochodzą z trzeciego etapu zamówienia obejmującego w sumie 20 autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą – projekt otrzymał dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w wysokości ponad 47 mln zł. Dostawy kolejnych pięciu MAN-ów zaplanowano na maj.

Nowe autobusy oferują szereg udogodnień dla pasażerów i kierowców. Najważniejsze parametry i wyposażenie:

• pojemność: 75 osób, w tym 25 miejsc siedzących;
• miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy;
• klimatyzacja i pełne dostosowanie do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością;
• wyświetlacze LED i LCD oraz nagłośnienie do zapowiedzi przystanków;
• monitoring i system liczenia pasażerów;
• 3 podwójne porty USB do ładowania urządzeń mobilnych;
• kasowniki dotykowe, w tym jedno stanowisko z funkcją terminala płatniczego;
• baterie zapewniające zasięg co najmniej 300 km w warunkach Radomia – bez konieczności doładowywania na pętlach ani stosowania pantografów.

Radom zbliża się do celu zero – oraz niskoemisyjnego taboru

Nowe elektryki zastępują najbardziej wyeksploatowane pojazdy, a w ciągu roku do miasta trafi jeszcze 20 niskoemisyjnych autobusów gazowych. Po zrealizowaniu zaplanowanych projektów taborowych MPK ma dysponować 57 autobusami elektrycznymi oraz 50 autobusami gazowymi – razem oznacza to, że ponad 90% pojazdów wyjeżdżających codziennie na ulice Radomia będzie stanowić tabor zero – oraz niskoemisyjny. To pozycjonuje przewoźnika wśród liderów transformacji taborowej w Polsce i w Europie.

W praktyce dla pasażerów oznacza to cichsze przejazdy, rzadsze awarie wynikające ze zużycia starszych pojazdów oraz wygodniejsze płatności i dostęp do informacji o kursach. Z punktu widzenia organizacji przewozów większy zasięg baterii ułatwia planowanie rozkładów bez konieczności częstego doładowywania na trasie, co zmniejsza zależność od punktów ładowania na pętlach i zwiększa elastyczność obsługi linii.

na podstawie: Urząd Miasta w Radomiu.