Radom wymieni stare latarnie. Betonowe słupy znikną z ulic

Na wielu radomskich ulicach szykuje się zmiana, którą najlepiej widać będzie po zmroku. Do miasta trafi 3,5 mln zł na modernizację oświetlenia ulicznego, a wraz z nią znikną wysłużone oprawy i betonowe słupy pamiętające minione dekady. Zastąpi je nowoczesne LED-owe światło, jaśniejsze, oszczędniejsze i łatwiejsze do sterowania. To jedna z tych inwestycji, które nie błyszczą na pierwszy rzut oka, ale mocno wpływają na codzienne poruszanie się po mieście.

• Stare słupy i oprawy ustąpią miejsca nowemu systemowi
• Mniejsze rachunki i bezpieczniejsze dojście do celu po zmroku

Stare słupy i oprawy ustąpią miejsca nowemu systemowi

Jak informuje Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, pieniądze pochodzą z programu Instrument Wsparcia Inwestycji Samorządowych – Mazowsze Pomaga. W ramach zadania zaplanowano wymianę elementów, które od lat obciążały miejską sieć oświetleniową.

Na ulicach Radomia mają zniknąć:

• 490 betonowych słupów
• 2362 stare oprawy oświetleniowe

Przebudowa obejmie między innymi ulice:

• Kielecką
• Maratońską
• 1905 Roku
• Czarnieckiego
• Chrobrego
• Limanowskiego
• Mireckiego
• Kozienicką
• Grzecznarowskiego
• Młodzianowską
• Obwodnicę Południową

Dotychczasowe oprawy sodowe i rtęciowe są energochłonne, a część betonowych słupów nosi już wyraźne ślady zużycia. W ich miejsce pojawi się oświetlenie LED montowane na stalowych słupach. To oznacza nie tylko nowszy wygląd, ale przede wszystkim bardziej stabilną i przewidywalną pracę całego systemu.

Najświeższe wiadomości z Radomia czekają na stronie głównej radomski24.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Mniejsze rachunki i bezpieczniejsze dojście do celu po zmroku

Najmocniej wybrzmiewa tu rachunek ekonomiczny. Według miejskich wyliczeń zużycie energii ma spaść o 50–65 procent rocznie. Przy tak dużej liczbie punktów świetlnych nawet niewielka oszczędność na jednym odcinku przekłada się na realne odciążenie budżetu.

Nowe oprawy mają też dać miastu większą kontrolę nad natężeniem światła. W godzinach nocnych, gdy ruch słabnie, będzie można redukować moc świecenia. To rozwiązanie mniej spektakularne niż wymiana nawierzchni czy budowa nowego skrzyżowania, ale dla mieszkańców może być odczuwalne każdego wieczoru: przy spacerze, na przejściu dla pieszych, podczas jazdy rowerem albo powrotu samochodem do domu.

W komunikacie MZDiK podkreślono również aspekt bezpieczeństwa. Lepsze i bardziej równomierne oświetlenie ma poprawić widoczność pieszych, rowerzystów i kierowców. W mieście, które po zmroku żyje własnym rytmem, takie światło bywa równie ważne jak sama droga – pozwala szybciej zauważyć człowieka na przejściu, rower na poboczu czy przeszkodę na jezdni.

na podstawie: UM Radom.