Radom ma już 45 elektrycznych autobusów. MPK przyspiesza wymianę taboru

Na ulicach Radomia pojawiło się właśnie pięć kolejnych autobusów, które nie zostawiają po sobie spalin. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji odebrało ostatnią część dużego zamówienia i tym samym domknęło kolejny etap zmian w taborze. W tle widać już następne zakupy, finansowanie z zewnątrz i plan, który coraz wyraźniej przesuwa komunikację miejską w stronę pojazdów cichszych oraz mniej obciążających środowisko.

• Ostatnie pięć autobusów domknęło duży zakup
• Pieniądze z zewnątrz napędzają zmianę w MPK

Ostatnie pięć autobusów domknęło duży zakup

Do radomskiej floty dołączyło pięć ostatnich z dwudziestu elektrycznych autobusów MAN Lion’s City 12. Dzięki temu po mieście jeździ już 45 autobusów elektrycznych, a to liczba, która jeszcze kilka lat temu brzmiałaby jak ambitny plan, nie codzienność.

Nowe pojazdy są przygotowane na zwykły miejski ruch, ale też na pasażerów z konkretnymi potrzebami. Każdy z nich zabiera 75 osób, w tym 25 na miejscach siedzących, a na pokładzie znalazło się także miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Do tego dochodzi klimatyzacja, monitoring, zapowiedzi przystanków i system liczenia pasażerów.

W autobusach nie brakuje też udogodnień, które w miejskiej komunikacji stają się już standardem, ale nadal robią różnicę dla pasażerów:

• wyświetlacze LED i LCD,
• nagłośnienie do komunikatów,
• trzy podwójne porty USB,
• kasowniki dotykowe, w tym jeden z funkcją terminala płatniczego.

Pojazdy są w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Z perspektywy codziennych przejazdów ważny jest też zasięg – baterie pozwalają im przejechać co najmniej 300 km w warunkach miejskich Radomia, bez konieczności doładowywania na pętlach i bez charakterystycznych pantografów.

Najświeższe wiadomości z Radomia czekają na stronie głównej radomski24.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Pieniądze z zewnątrz napędzają zmianę w MPK

Zakup elektryków nie byłby możliwy bez wsparcia Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dofinansowanie przekroczyło 47 mln zł, a w miejskiej spółce podkreślają, że to już trzeci projekt z udziałem zewnętrznych środków, który udało się przeprowadzić do końca.

„To kolejny, trzeci projekt z dofinansowaniem zewnętrznym zrealizowany przez MPK, a w trakcie są już kolejne” – mówi Piotr Szprendałowicz, dyrektor zarządzający Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji.

Jesienią na ulice Radomia mają wyjechać także 20 nowych autobusów gazowych. Na ten zakup MPK pozyskało 27 mln zł z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027. To nie koniec planów, bo przewoźnik stara się jeszcze o następne 10 mln zł na dofinansowanie kolejnych sześciu gazowych pojazdów.

Jeśli wszystkie obecne projekty zostaną zrealizowane, za rok flota MPK ma liczyć 57 autobusów elektrycznych i 50 gazowych. To oznacza, że ponad 90 procent pojazdów codziennie wyjeżdżających na radomskie ulice będzie należało do grupy zero– lub niskoemisyjnej. Dla miasta to wyraźny sygnał, że komunikacja publiczna zmienia się nie na pokaz, lecz w skali, którą pasażerowie zauważą w zwykłym, codziennym kursie.

na podstawie: UM Radom.