Lotnisko Warszawa-Radom zmienia plan. W grę wchodzą hangary i cargo

Na jednym dokumencie mają się oprzeć nowe inwestycje przy Lotnisku Warszawa-Radom. PPL i władze Radomia uzgodniły zasady pozyskiwania firm, które mogą wykorzystać tereny lotniskowe nie tylko do obsługi pasażerów. Rozmowy dotyczą między innymi hangarów, serwisu samolotów, szkół lotniczych i przewozów cargo.

• PPL chce odejść od modelu lotniska wyłącznie pasażerskiego
• Zgody na poddzierżawy mają otworzyć drogę inwestorom
• Władze Radomia liczą na miejsca pracy i rozwój zaplecza lotniczego

PPL chce odejść od modelu lotniska wyłącznie pasażerskiego

Porozumienie podpisane przez Polskie Porty Lotnicze S.A. i Gminę Miasto Radom ma ułatwić zagospodarowanie nieruchomości dzierżawionych przez PPL. Chodzi przede wszystkim o możliwość poddzierżawiania terenów kolejnym inwestorom.

Dokument jest elementem nowej strategii rozwoju Lotniska Warszawa-Radom. Zakłada ona dywersyfikację przychodów i większy udział działalności pozapasażerskiej. Port ma funkcjonować jako lotnisko hybrydowe, łączące obsługę ruchu pasażerskiego z działalnością techniczną, logistyczną i szkoleniową.

– Realizujemy nową strategię, odchodząc od modelu wyłącznie pasażerskiego na rzecz lotniska hybrydowego – mówi Marcin Danił, członek zarządu PPL S.A. ds. finansowo-handlowych.

PPL prowadzi już rozmowy z potencjalnymi partnerami. Wśród analizowanych kierunków są:

• usługi MRO, czyli techniczna obsługa i serwis samolotów,
• szkoły lotnicze,
• operatorzy cargo,
• przewoźnicy zainteresowani połączeniami krótkodystansowymi,
• podmiot działający w sektorze innowacji.

Jednym z planowanych przedsięwzięć jest budowa hangarów dla samolotów wąskokadłubowych i szerokokadłubowych. Na tym etapie są to jednak plany oraz prowadzone rozmowy, a nie rozpoczęte inwestycje.

Zgody na poddzierżawy mają otworzyć drogę inwestorom

Z punktu widzenia firm zainteresowanych wejściem na teren lotniska istotna jest deklaracja dotycząca procedowania zgód na poddzierżawę nieruchomości. Bez takich uzgodnień PPL nie mogłoby swobodnie udostępniać terenów zewnętrznym podmiotom.

Władze Radomia zadeklarowały także pomoc w porządkowaniu stanów prawnych nieruchomości oraz działania zmierzające do powiększenia obszaru dostępnego pod inwestycje. Dla potencjalnych partnerów ma to oznaczać większą przewidywalność przy planowaniu kosztownych przedsięwzięć, takich jak budowa hangarów czy zaplecza technicznego.

– Podpisane dzisiaj porozumienie to dla nas niezbędny fundament prawny i biznesowy, uwiarygadniający naszą ofertę w oczach zewnętrznych inwestorów – podkreśla Marcin Danił.

W dokumencie znalazła się również deklaracja kontynuowania działalności lotniskowej po zakończeniu obecnych umów dzierżawy między Gminą Miasto Radom a PPL. Nowi inwestorzy mają mieć możliwość prowadzenia działalności zgodnej z przeznaczeniem lotniska co najmniej do momentu zamortyzowania poniesionych nakładów albo pełnego zwrotu zainwestowanego kapitału.

To rozwiązanie ma ograniczyć jedno z największych ryzyk przy inwestycjach infrastrukturalnych – sytuację, w której firma ponosi duże koszty, ale nie ma pewności, czy będzie mogła korzystać z obiektu przez wystarczająco długi czas.

Władze Radomia liczą na miejsca pracy i rozwój zaplecza lotniczego

Radosław Witkowski, prezydent Radomia, ocenia, że porozumienie ma pomóc w wykorzystaniu gospodarczego potencjału portu.

– Zależy nam na przyciągnięciu innowacyjnego biznesu, który wygeneruje nowe miejsca pracy i przyczyni się do rozwoju naszego miasta – mówi Radosław Witkowski.

Porozumienie obowiązuje od dnia zawarcia i pozostanie w mocy przez cały okres trwania umów dzierżawy zawartych między Gminą Miasto Radom a PPL. Oznacza to, że ustalone zasady mają obejmować nie tylko obecny etap rozmów, lecz także dalsze przygotowanie i prowadzenie inwestycji.

Rozwój działalności pozapasażerskiej ma towarzyszyć wzrostowi ruchu pasażerskiego. Od początku 2026 roku na Lotnisku Warszawa-Radom obsłużono już ponad 100 tysięcy podróżnych. Władze portu chcą więc jednocześnie zwiększać liczbę pasażerów i budować dodatkowe źródła przychodów, mniej zależne od samej sprzedaży biletów.

na podstawie: Urząd Miasta w Radomiu.