66 pociągów dziennie i nowa kładka. Radom Południowy już działa

Na osiedlu Południe można już przejść nad obwodnicą południową i skorzystać z nowego przystanku kolejowego. Radom Południowy ma trzy perony, a każdego dnia zatrzymuje się przy nich 66 pociągów. Inwestycja za prawie 21 mln zł jest pierwszym etapem budowy węzła, który połączy kolej, autobusy, ruch pieszy i rowerowy.

• Nowy przystanek kolejowy obsługuje 66 pociągów dziennie
• Kładka prowadzi do przyszłego węzła przesiadkowego
• Ponad 20 mln zł na kolej i przejście nad obwodnicą

Nowy przystanek kolejowy obsługuje 66 pociągów dziennie

Przystanek Radom Południowy uruchomiły 30 sierpnia PKP Polskie Linie Kolejowe. Spółka wybudowała trzy perony, natomiast za kładkę pieszo-rowerową odpowiadał samorząd Radomia za pośrednictwem Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.

Inwestycja ma ułatwić mieszkańcom osiedla Południe korzystanie z kolei bez konieczności docierania do innych stacji. Nad obwodnicą południową powstało bezpieczne przejście o długości 108 metrów. Na perony można dostać się schodami albo windami.

W uroczystości otwarcia uczestniczył wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, który podkreślał znaczenie współpracy przy tworzeniu kolejowej infrastruktury:

– Bardzo się cieszę z tej współpracy pana prezydenta, miasta i PKP PLK, bo to jest ważne, żeby współpracować i tworzyć razem infrastrukturę kolejową.

Codziennie nowe informacje z Radomia publikujemy na radomski24.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na radomski24.pl/wydarzenie.

Kładka prowadzi do przyszłego węzła przesiadkowego

Po obu stronach kładki wykonano pochylnie dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz rowerzystów. Dzięki temu obiekt pełni nie tylko funkcję przejścia nad trasą, ale stanowi też bezpośrednie połączenie osiedla z peronami.

Po stronie osiedla przygotowano dojście do planowanej pętli autobusowej i parkingu Park&Ride. Docelowo pasażerowie mają w jednym miejscu łączyć przejazd pociągiem z komunikacją miejską, dojściem pieszym lub dojazdem rowerem. Dla mieszkańców oznacza to, że pełne możliwości nowego przystanku będą zależały jeszcze od kolejnych elementów węzła.

Ponad 20 mln zł na kolej i przejście nad obwodnicą

Całe zadanie kosztowało prawie 21 mln zł. Ponad 8 mln zł przeznaczyły PKP Polskie Linie Kolejowe, a ponad 12,6 mln zł pochodziło z budżetu samorządu Radomia. Jak informował prezydent Radosław Witkowski, 85 proc. miejskiej części inwestycji stanowiło dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

– To przykład dobrej współpracy samorządu z polskim rządem i ja ze swojej strony bardzo dziękuję za tę współpracę. To inwestycja warta ponad 20 milionów złotych.

Nowy przystanek i kładka tworzą obecnie połączenie osiedla z koleją. Po uruchomieniu pętli autobusowej oraz parkingu Park&Ride węzeł ma obsługiwać kilka sposobów podróżowania w jednym miejscu.

na podstawie: Urząd Miasta w Radomiu.